Bobine d'allumage d’origine 125 / 140 / 200 / 250 cc
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| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre 4 temps - YX 125 |
|---|---|
| Refroidissement | Air |
| Allumage | CDI - Bobine Racing |
| Mise en route | Kick |
| Embrayage | Manuel - Multi-disques |
| Transmission | 4 rapports N-1-2-3-4 |
| Transmission finale | Pignon 15 dents - Couronne 41 dents - Chaîne #428 |
| Carburateur | MIKUNI 26 |
| Filtre à air | Double mousse |
| PARTIE CYCLE | |
| Chassis | Treillis tubulaire renforcé |
|---|---|
| Bras oscillant | Monocross renforcé |
| Kit plastique | Type CRF 110 |
| Frein avant | Double piston HSK RACING - Disque 220 mm |
| Frein arrière | Simple piston HSK RACING - Disque 190 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 770 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à gaz 325 mm |
| Pneu avant | 70/100-17 |
| Pneu arrière | 90/100-14 |
| Jante avant | Acier - 1.60X17" |
| Jante arrière | Acier - 1.85X14" |
| DONNEES | |
| Longueur | 1790 mm |
|---|---|
| Empattement | 1200 mm |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Poids à vide | 72 Kg |
| Réservoir | 5.2 L |
| Dimensions colis | 142 x 43 x 64 cm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
| Nouveau design de bouchon de réservoir / Selle bi-ton / Protection d'amortisseur rigide |
|---|
| Guidon sans barre / Pontets forgés / Rayons renforcés / Gripster arrière / Béquille triangle |
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